1. Проверьте внешний вид каждого узла и очистите его.
2. При помощи специального инструмента, запрессуйте сальник в корпус гидротрансформатора.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Используйте новый сальник.
| ST 499587100 | ПРИСПОСОБЛЕНИЕ ДЛЯ УСТАНОВКИ САЛЬНИКА |
3. Установите передний дифференциал в сборе на корпус. 
4. Установите правый и левый боковые держатели.
5. Нанесите необходимое количество прокладочного герметика на все сопряженные поверхности корпуса гидротрансформатора.
Прокладочный герметик:
THREE BOND 1215 (Деталь №004403007) или эквивалентный
6. Установите корпус гидротрансформатора в сборе, соблюдая осторожность, чтобы не повредить втулку и сальник.
ПРИМЕЧАНИЕ:
Для трубки заправки масла и трубки охладителя ATF используйте новый болт.
Момент затяжки:
Трубка заправки масла и трубка охладителя ATF
38 Нм (3,9 кгс-м, 28,0 фунт-сила-фут)
Другие, кроме указанных выше
41 Нм (4,2 кгс-м, 30,2 фунт-сила-фут)
7. Заверните три установочных болта корпуса гидротрансформатора (TORX®).
| ST 18676AA020 | КЛЮЧ TORX® |
Момент затяжки:
41 Нм (4,2 кгс-м, 30,2 фунт-сила-фут)
8. Нанесите достаточное количество прокладочного герметика на все сопряженные поверхности поддона картера, а затем установите его.
Прокладочный герметик:
THREE BOND 1217B (Деталь №K0877YA020) или эквивалентный
Момент затяжки:
5 Нм (0,5 кгс-м, 3,7 фунт-сила-фут)
9. Установите разъем жгута проводов трансмиссии на опору.
10. Установите вентиляционный шланг.
11. Установите впускную и выпускную трубки ATF.
12. Установите трубку заправки масла с уплотнительным кольцом.
13. Установите кронштейн гасителя продольной раскачки.
14. Установите гидротрансформатор в сборе.
15. Установите трансмиссию в сборе на автомобиль.